Яхт-клуб "Mares"

Прошло, наверное, немного больше чем три года, с выпуска первой яхты английской верфи под названием «Sunseeker Yachts» она была с «метровой» серии. В то время зимой 2007 года, премьера судна «Sunseeker 37M Yacht» создала очень бурную реакцию.

Катера от компании «MasterCraft» уже очень давно зарекомендовали себя среди вейкбордистов, все большие соревнования проходят обязательно с участием модели X-2.
Но самой, наверное, популярной и до сегодняшних дней является модель от MasterCraft под названием X-Star. Катер модели X-2 – скорее всего лишь маленькая переработка уже прославленной модели. Х-2 естественно немного меньше, за своего предшественника, но и относительно дешевле и комфортнее.
В данной модели был представлен весьма широкий носовой отсек с очень комфортными диванами, под которыми можно спрятать много спортивного инвентаря.
Также в катере находятся все самые необходимые приспособления, которые нужны для вейкбординга, а также имеется система поддержки фиксированной скорости, для любителей музыки в катер разработчики встроили аудиосистему JL Audio с мощным усилителем в 500 Вт и дополнительным сабвуфером.

Во многих районах моря закаленный шкипер может измерять глубину воды, просто глядя на ее цвет. Безусловно, в грязных водах Миссисипи даже сома не проводишь взглядом, но в прозрачных водах верхних Ве­ликих озер и в наиболее чистых прибрежных областях навигация по цвету воды — полезное и точное искусство, и вы один не будете сомне­ваться в любом круизе, который вы совершаете.
Вода захватывает большинство цветов солнечного спектра, но лучше всего отражает синий, так что чем глубже вода, тем более синей она смотрится. Чрезвычайно чистая вода, в которой есть только оттенки си­него, в упомянутых Великих озерах, в то время как вода с небольшим количеством песка на многих участках флоридского побережья может смотреться бледно-зеленой на глубинах около 40 футов.
В большинстве областей чем светлее оттенок воды, тем она мельче. Та­ким образом, бледная синяя, бледная зеленая или беловатая вода может быть глубиной где-нибудь от пары футов до нескольких дюймов.

Существует множество погодных примет, которые хорошо знакомы тем, кто живет поблизости от воды, и которые вы не должны игнорировать. Когда рыбацкий гид или коммерческий рыбак смотрят на утреннее сере­ющее небо и советуют вам оставаться в гавани, несмотря на розовый прогноз в утренних новостях, прислушайтесь к этому совету! Ваша ко­манда и лодка будут вам благодарны.
Например, теория, по которой молния никогда не ударяет дважды в одно место, неоднократно опровергалась практикой. И хотя «рыба может меньше всего клевать, когда ветер с востока», восточный ветер не всегда предсказывает приближающийся шторм. Удары ветров с за­пада при наблюдающемся понижении давления, ближе к истине, но после того, как низкое давление вновь поднимется, шторм может налететь и с востока.

В целом, ветер — враг владельцу моторного судна и друг яхтсмена. Большинство водителей моторных ка­теров были бы рады видеть воду мертвенно-спокойной, когда они ос­тавляют причал. Такие ковбои обожа­ют гладкую поверхность, где они мо­гут позволить своим «лошадям» ле­теть на полной скорости, заставляя пассажиров превращаться в желе.
Однако для моторного катера ско­рость в 10 узлов — вообще не вопрос. 15-узловый ход делает вещи неудобны ми, а на скорости более чем 15 узлов лодка сильно стучит днищем по вол­нам. Яхтсмены страстно ненавидят со­вершенно спокойную, штилевую погоду, любят скорость в 10—15 узлов, однако молодежь и опрометчивые лихачи могут идти 20 узлов или больше на катамаране. Это мокро, дико и опасно, но идут они быстро.