8.jpg
7.jpg
6.jpg
5.jpg
4.jpg
3.jpg
2.jpg
1.jpg
7.jpg
6.jpg
5.jpg
4.jpg
3.jpg
2.jpg
1.jpg
5.jpg
4.jpg
3.jpg
2.jpg
1.jpg

Дешёвые авиабилеты

Вход в систему

Навигация

Опрос

Какой у Вас опыт в яхтинге?
только начал
14%
около года
25%
2-3 года
29%
более 4 лет
33%
Всего голосов: 101

Сейчас на сайте

Сейчас на сайте 0 пользователей и 1 гость.
Все лучшее детям отдых в анапе детям развлечения курорта

Случайная статья

45602d0612db26.jpg

Время давно опровергло примету «девушка на корабле к беде». Как выяснилось ничего общего между кораблем, девушкой и бедой нет. Однако пребывание де...

Содержание:

  • Счастливая встреча: неожиданная ситуация на воде
  • Страница 2
6.jpg

Когда две лодки под мотором встречаются у входа в гавань, причем одна из них выходит из нее, наилучший метод избежать столкновения— от­вернуть налево обоим шкиперам. Имеются очевидные ситуации, в кото­рых вы не можете сделать этого: если имеется бакен или груда камней на пути поворота налево, например. В этом случае обычно лучшим выхо­дом будет застопорить ход. Если столкновение все же возможно, подай­те пять коротких сигналов рожком, сигнализируя об опасности.
Правда, есть две вещи, о которых следует помнить в этой ситуации:
1. Вы, как предполагается, используете звуковые сигналы, чтобы со­общить другой лодке, что вы собираетесь делать.
2. Очень немногие так делают!
Огромное большинство региональных судовладельцев просто не ис­пользуют рожки как сигналы, кроме того, они таким образом использу­ют их у берега, чтобы высказать свое неудовольствие «той задницей, ко­торая влезла в воду перед моим катером». Однако, чтобы быть юридиче­ски правым, вы должны знать звуковые сигналы и использовать их в любое время, если имеется опасность, что приближающаяся «соломен­ная шляпа» не понимает ваших намерений.
Многие шкиперы используют УКВ-радио, чтобы сообщить другим лодкам относительно своих намерений. Это — действительно лучший подход, чем звуковые сигналы, потому что вы мо­жете передать большее количество информации. Однако некоторые ма­ленькие лодки не имеют УКВ, и ситуация не может дать вам достаточно времени связаться по радио, так что важно знать и использовать звуко­вые сигналы.
Правильные сигналы вашего рожка во внутренних и прибрежных во­дах следующие:
> Один короткий: я поворачиваю направо и буду оставлять вас с мо­ей стороны слева.
> Два коротких: я поворачиваю налево и буду оставлять вас с моей правой стороны.
> Три коротких: я полностью стопорю двигатели.
> Один длинный: я начинаю движение (используется при отходе от причала).
> Один длинный, сопровождаемый одним коротким: откройте раз­водной мост.
> Пять коротких: опасность — встречный не делает того, что гово­рит ваш сигнал или вы намереваетесь делать.
Другое судно должно подтвердить своим рожком, что оно получило известие от вашего повторением сигнала. Если другое судно этого не делает, оно или не слышало, или не понимает смысл сигналов. Если оно не повторяет ваш сигнал, но дает пять коротких сигналов, значит, сообщает вам, что ваше действие является опасным. В любом случае благоразумно замедлить ход до малого и рассматривать ситуацию перед расхождением.