Яхт-клуб "Mares"

Молния для внутренних и прибрежных судоводителей более опасна, чем ветер и волны, потому что от ветра и волны можно уйти и спрятаться, рассчитывая свою скорость при пересечении открытой воды. Молния, однако, может образовывать дугу поперек нескольких миль открытого неба, чтобы нокаутировать вас и вашу лодку, в то время как солнце все еще ярко сияет наверху. Молния может прыгнуть и за много миль от от­даленного грозового облака, чтобы ударить именно вас.
Я живу в области, которая является предположительно столицей мол­ний мира, где мы имеем множество гроз, летом дрейфующих по полуос­трову ежедневно, и удивительно, когда не слышен, по крайней мере от­даленный, грохот грома.
Фактически, молнии возникают регулярно, вызываемые сильными элек­трическими полями, которые возникают внутри кучево-дождевой облачно­сти. Различают несколько видов молний: линейная —- искровой разряд с разветвлениями длиной в среднем 4 — 5 миль и диаметром в 1 — 1,5 фута.
Плоская — вид вспышки на поверхности облаков. Чечеточная молния — светящиеся точки, пробегающие на фоне облаков, — наблюдается очень редко. Шаровая молния — круглая светящаяся газовая масса, она как бы кипит, разбрасывая искры. Ее по­явление сопровождается резким сви­стом или жужжанием. Молнии часто бывают причиной пожаров. Особен­но опасны они на воде, когда метал­лическая мачта яхты или металличес­кий корпус катера словно притягива­ют сгусток энергии в 30 млн вольт. Поэтому лучше не шутить с этим яв­лением природы и иметь на судне громоотвод.
Однако может статься, что молния все же вас поймает. Нет никакого смысла куда-то прятаться, если вы в открытом море. Гроза со шквалом налетит прежде, чем вы успеете закрыть все задвижки на люках.
Что делать, чтобы выдержать удар молнии?
> Если вы находитесь в моторном катере или парусной яхте, которая имеет каюту, сядьте и держите ваши руки подальше от заземлен­ных (на воду) металлических объектов, особенно от штурвала.
>* Если вы находитесь в открытом моторном катере или парусной яхте, попробуйте сделать профиль судна настолько низким, на­сколько это возможно, опустите радиоантенны, уберите удочки и что-нибудь еще, что выше планширя. Опустив все пониже и за­драив судно, попробуйте избежать дотрагиваться до чего-нибудь, что могло бы проводить электричество, и получше помолитесь, ес­ли вы так хотите.
Парусные шлюпки поражаются молнией несколько чаще, но их мачты заземлены и немедленно проводят разряд в воду, обычно не раня пасса­жиров. (Факт, что мачта заземлена, еще не означает, что она не будет повреждена прямым ударом молнии.)