Яхт-клуб "Mares"

При плавании в море нет никакого источника, где вы можете остано­виться и спросить о направлении (или отказаться от этого, если вы по­добны некоторым людям). В море вы или знаете, где находитесь, или имеете проблемы. Определение маршрута и того места, где вы нахо­дитесь, называется навигацией.
Имеются несколько способов не затеряться в море или океане. Пер­вый — просто не надо спускаться по слипу в гавани и вообще выхо­дить из нее, хотя это значительно ограничивает ваши возможности яхтинга. Но если вы надеетесь на более широкие горизонты, стоит прове­сти несколько уроков. Проводите такие уроки с навигационной путевой картой, называемой гидрографической, которая показывает глубину и навигационную обстановку. В наши дни карта может быть в цифровом изображении, но, бумажная это копия или электронная версия, она даст вам много информации о том, что вы должны знать в каждой конкретной ситуации.
Карты показывают район водного пути, и также, что важно, глубины. Владельцы катеров и яхт рассматривают глубину так же, как летчики высоту. Если вы так делаете, ваше судовождение не будет иметь про­блем от столкновения с землей. (К счастью, эти столкновения имеют тенденцию быть менее серьезными в яхтинге, чем в полете, но все рав­но их следует избегать.)
Навигационная карта может охватывать любую область в пределах от отдельной гавани до открытого океана, но везде показана та же самая основная информация:
> Глубина моря
> Форма любых масс земли
> Местоположение и описание навигационных знаков
> Широта и долгота
Некоторые конфиденциально произведенные карты предлагают дополни­тельную информацию, включая местоположение слипов, хороших рыбацких мест, искусственных рифов и так далее, но они тоже обязательно включа­ют основные данные относительно глубины и навигационных ориентиров.
Таким образом, ни один мудрый лодочник или яхтсмен не будет когда-либо брать карту больше, чем того водоема, который он может пересечь без того, чтобы сначала просмотреть карту. На карте отмечены все опасно­сти, ясны безопасные проходы, очевидны все навигационные знаки и вехи береговой черты. Все, что вы должны делать — вычислить, как перевести то, что находится на карте, на то, что вы видите с мостика и как следовать безопасной водой. Это звучит легко, и это должно быть сделано.
Но почему порой случается так, что высокооплачиваемые профессио­нальные шкиперы все еще управляют судами, посаженными ими на мель? Трудно понять, но, если они делают это, вы тоже могли бы. Изу­чите искусство чтения карт, держите это в памяти всегда, когда находи­тесь в море, и будете иметь совсем немного проблем.